Lévis 4 décembre 2023 Subventions de Transports Québec à trois agences portuaires fédérales : prodigalité douteuse et imprudente. Les Port de Québec, Montréal et Trois-Rivières sont les heureux bénéficiaires de ces subventions pour un montant de plus de 116 M$, dont 94.4 M$ pour le service de la dette, auxquels s’ajoutent les frais et les intérêts… Poursuivre la lecture Subventions de Transports Québec à trois agences portuaires fédérales : prodigalité douteuse et imprudente.
Catégorie : Projet d’extension du Port de Québec
Opposition à l’expansion du Port de Québec en territoire agricole à Lévis
RÉINCLUSION DES ESPACES RABASKA AU DOMAINE AGRICOLE
RÉINCLUSION DES ESPACES RABASKA AU DOMAINE AGRICOLE GROUPE D’INITIATIVES ET DE RECHERCHES APPLIQUÉES AU MILIEU (GIRAM) Résolution du 28 avril 2023 ATTENDU qu’à l’automne 2007, le consortium gazier Rabaska a requis et obtenu par décret du gouvernement du Québec, l’exclusion de plus de 272 hectares de terres agricoles pour son projet de Lévis-est; une superficie… Poursuivre la lecture RÉINCLUSION DES ESPACES RABASKA AU DOMAINE AGRICOLE
Espaces Rabaska, intevention d’urgence du GIRAM
Communiqué du 17 avril 2023 Espaces Rabaska: Le GIRAM intervient d’urgence auprès de la ville de Lévis et de la Commission de protection du territoire agricole (CPTAQ) en faveur de la ré-inclusion au domaine agricole des 272 hectares de terres dézonées inutilement et auprès du gouvernement du Québec pour empêcher la cession de ces… Poursuivre la lecture Espaces Rabaska, intevention d’urgence du GIRAM
Réactions du GIRAM à une éventuelle acquisition des terrains de feu Rabaska par le Port de Québec
Conférence de presse du 6 avril 2023, à Beaumont
Arrivée du Port de Québec à Lévis[1]
Déboulonner le mirage Lévis, le 28 septembre 2022 Ainsi donc, le Port de Québec se dit à l’étroit à Québec. Il convoite rien de moins que les 273 hectares de bonnes terres agricoles dézonées par décret en 2008, en faveur du défunt projet gazier Rabaska. Dans le cadre de la consultation visant à modifier le… Poursuivre la lecture Arrivée du Port de Québec à Lévis[1]
Consultation sur le projet Beauport 2020
Le pôle maritime de Sept-Îles: solution à long terme et alternative logique à Beauport 2020 du port de Québec Proposition du GIRAM au gouvernement du Québec dans le cadre de la consultation sur le projet Beauport 2020. Pierre-Paul sénéchal «Beauport 2020» : une résistance insoupçonnée au départ mais tout à fait prévisible. Après un essai infructueux… Poursuivre la lecture Consultation sur le projet Beauport 2020
Projet Laurentia
CRÉDIBLES LES PRÉTENTIONS DU PORT DE QUÉBEC? Aide-mémoire transmis à l’Agence canadienne de l’évaluation environnementale. Pierre-Paul Sénéchal/GIRAM Janvier 2020. La desserte terrestre à travers la capitale : l’enjeu humain et environnemental. Projet annoncé en janvier 2018 (rebaptisé Laurentia au début 2019. Il remplace un projet plus ancien de transit et d’entreposage d’hydrocarbures et de vrac solides… Poursuivre la lecture Projet Laurentia
Consultation de l’ACEE sur le projet d’aménagement d’un quai en eau profonde
« Ouvrir les yeux pendant qu’il est encore temps« Commentaire du Groupe d’initiatives et de recherches appliquées au milieu (GIRAM) dans le cadre de la consultation de l’ACEE sur le projet d’aménagement d’un quai en eau profonde dans le port de Québec. Version modifiée. 16 décembre 2019 Agence canadienne d’évaluation environnementale901-1550, avenue d’EstimauvilleQuébec (Québec) G1J 0C1 CEAA.QuebecPortProject-ProjetPortQuebec.ACEE@canada.ca… Poursuivre la lecture Consultation de l’ACEE sur le projet d’aménagement d’un quai en eau profonde
Le pôle maritime de Sept-Îles
Le pôle maritime de Sept-Îles: solution à long terme et alternative logique à Beauport 2020 du port de Québec Proposition du GIRAM au gouvernement du Québec dans le cadre de la consultation sur le projet Beauport 2020. Pierre-Paul sénéchal «Beauport 2020» : une résistance insoupçonnée au départ mais tout à fait prévisible. Après un essai infructueux… Poursuivre la lecture Le pôle maritime de Sept-Îles